ROUTE05：複線駅入れ違い発車、4列車
単線用のROUTE03を2つ作って複線で動かした。複線というより、2つの単線の併走ではある。現実にはあまり無いがなかなか面白い。長時間走らせると、列車速度の違いにより複線的な走行にもなる。分岐器の切り替え必要無いので簡単ではあるが、routeを8つ作るのは手間。
＊状況
（DL：ディーゼル機関車の貨物列車、 SL：蒸気機関車の客車列車、 EL：電気機関車の貨物列車、 LT：ディーゼルレイルカー／気動車 と略す）A と B が同時進行。[A] ---- 内回り線：DLとSL、ROUTE03そのもの
DLが待避線に停車中［繰り返し始まり］SLが時計回りに本線に入線し停車待避線上のDLが反時計回りに発車一周して、DLが追いつき反時計回りに待避線に入線し停車本線上のSLが時計回りに発車［繰り返し終わり］
[B]---- 外回り線：ELとLT
ELが待避線に停車中［繰り返し始まり］LTが時計回りに本線に入線し停車待避線上のELが反時計回りに発車一周して、ELが追いつき反時計回りに待避線に入線し停車本線上のLTが時計回りに発車［繰り返し終わり］
＜図解＞
［内回り］
列車検知：
11番（待避線西）、7番（待避線東）、2番（本線西）、6番（本線東）16番（駅東手前）は使わない。
分岐器：
11番（駅西手前）、20番（駅東手前）
［外回り］
列車検知：
13番（待避線西）、3番（待避線東）14番（本線西）、10番（本線東）
分岐器：
9番（駅西手前）、21番（駅東手前）
＊プログラムを考える
追突防止のため、内回り外回りとも本線上を走るのは１列車だけにする。したがって、どちらかの列車が常に駅に停車している。内回り：待避線はDL、本線はSLと入線を固定。外回り：待避線はEL、本線はLTと入線を固定。routeの名前は内容が分かる表現にする。
初期値
内回り
11番分岐器は左、20番分岐器は左なを、分岐器は初期値のまま固定で切替はしない7番列車検知はOn状態（DLが待避線に停車中）SLが時計回りで駅に向かって走って来る。
外回り
9番分岐器は左、21番分岐器は左なを、分岐器は初期値のまま固定で切替はしない3番列車検知はOn状態（ELが待避線に停車中）ELやLTのエンジン音やヘッドライトはお好みで。
＊実際のroute
既にその名前は使われているとの警告がでたので、名前を少々変更した。速度は、0が停止、1が徐行、1が中速、3が高速。
内回り線の4つのrouteは、ROUTE03で作成したrouteなので ROUTE03を参照。
[S.6:S2h][D.11:D2h][S.2:S0D3][D.7:D0S3]
以下外回り線の4つを新規に作成した。[L.10:L2h]
画面右側に、route L.10:L2hの中のunitが表示。予め作っておいた機関車ごと動作ごとのrouteを入れ子にして用いる。詳しくは one-unit routeの説明参照。1番目のunit：L.Sp:M LTのSpeedをMiddle（中速）にし1.0秒待て、という内容2番目のunit：L.Ho:10 LTのHornを鳴らし15秒待て、という内容画面下に、routeの名前、起動条件が表示。Name 名前 L.10:S2hBus0:Contact:10 列車検知 CS2のBus0のデバイス(LinkS88)の10番Tr. トリガー 機関車が向かってくる絵 列車検知が Off→Onに変化したら
[E.13:E2h]
画面右側に、route E.13:E2hの中のunitが表示。予め作っておいた機関車ごと動作ごとのrouteを入れ子にして用いる。詳しくは one-unit routeの説明参照。1番目のunit：E.Sp:M ELのSpeedをMiddle（中速）にし1.0秒待て、という内容2番目のunit：E.Ho:10 ELのHornを鳴らし15秒待て、という内容画面下に、routeの名前、起動条件が表示。Name 名前 E13:S2hBus0:Contact:13 列車検知 CS2のBus0のデバイス(LinkS88)の13番Tr. トリガー 機関車が向かってくる絵 列車検知が Off→Onに変化したら
[L.14:L0E3]
画面右側に、route L.14:L0E3の中のunitが表示。予め作っておいた機関車ごと動作ごとのrouteを入れ子にして用いる。詳しくは one-unit routeの説明参照。1番目のunit：L.Sp:0 LTのSpeedを0（停止）にし1.0秒待て、という内容2番目のunit：E.Sp:H ELのSpeedをHighにし15秒待て、という内容画面下に、routeの名前、起動条件が表示。Name 名前 E14:L0E3Bus0:Contact:14 列車検知 CS2のBus0のデバイス(LinkS88)の14番Tr. トリガー 機関車が向かってくる絵 列車検知が Off→Onに変化したら
[E.3:E0L3]
画面右側に、route E.3:E0L3の中のunitが表示。予め作っておいた機関車ごと動作ごとのrouteを入れ子にして用いる。詳しくは one-unit routeの説明参照。1番目のunit：E.Sp:0 ELのSpeedを0（停止）にし1.0秒待て、という内容2番目のunit：L.Sp:H LTのSpeedをHighにし15秒待て、という内容画面下に、routeの名前、起動条件が表示。Name 名前 E3:E0L3Bus0:Contact:3 列車検知 CS2のBus0のデバイス(LinkS88)の3番Tr. トリガー 機関車が向かってくる絵 列車検知が Off→Onに変化したら
＊実走
1. 初期状態の確認
内回り
11番分岐器は左、20番分岐器は左。7番列車検知はOn状態（DLが反時計回り向きで停車）。
外回り
9番分岐器は左、21番分岐器は左。3番列車検知はOn状態（ELが反時計回り向きで停車）。
2. 手動モードから自動モードに切り替える。
作成した8つのrouteの右端にある［手］のボタンをタッチして［手と機関車］にする。これで、この列のrouteはそれぞれの条件に応じてトリガーされ起動する。ちなみに、左側4つはROUTE03の時のものをそのまま利用、右側4つを今回作成した。なを、実行中は以下の様になる。
列車検知に反応し、routeが起動するとそのボタンの中に黄色の丸が出現し、動作中は緑に色が変化する。動作が終了すると丸は消える。次々にボタンに色丸が出たり消えたり、とてもきれい。そして、あ〜ちゃんと動いているんだなぁ、今あれが反応しているんだなぁと楽しい。本来は、動作確認、デバッグに用いるんだと思うけど。
3. 時計回りでSL（内回り）とLT（外回り）を適当な速さで走らせ、駅に向かわせる。
後は、入れ違い発車を無限に繰り返す。列車速度や駅停車時間の違い（差）により、内回りと外回りが併走したり、通常の複線状態になったり変化して面白い。
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